本周二，韩国空军驻扎在庆尚北道邺川空军基地的第16战斗机联队第156战斗机中队正式接收了首架量产型KF-21战斗机，标志着历时二十五年零六个月的“韩国国产战斗机计划”终于结出了果实。 编号“001”的KF-21首架量产机飞赴邺川空军基地途中拍摄。 KF-21的试飞周期也很短，从首架原型机首飞，到服役，周期仅有四年零两个月时间。 试飞阶段的研发速度甚至超越了歼-20，该机从首飞到服役，周期是六年时间。 当年歼-20刷新了世界新机研发速度纪录，难不成KF-21打破了歼-20的纪录？ 单纯从试飞周期时间上看是这样，但二者的试飞内容却是完全不同的，歼-20需要上高原、战严寒、斗酷暑，要在多种地域环境中验证技战术能力，而且还有内置武器弹舱的各种投放试验，这些都是KF-21所没有的。 从高原机场起飞的歼-20 KF-21采用双发常规气动布局，配置有与F-22相似的两侧嘉莱特式S弯进气道，双外倾垂尾，机体也有折线处理，具有部分隐身特征。 但由于没有配置内置弹舱，而是半埋式弹舱，因此整机隐身能力没有达到五代机标准， 只能算是具有较高隐身能力的四代半战斗机 ，对这一划代标准，韩国媒体与韩国军事专家也是认可的。 KF-21首架量产机在邺川空军基地降落，机腹半埋式弹舱清晰可见。 由于KF-21与歼-35均为双中推发动机的中型常规气动布局飞机，且都瞄准了隐身作战需求，因此也经常被韩国媒体拿来比较。 韩媒专家认为，歼-35具有优异的隐身能力，在与KF-21交战时，通常可以做到先敌发现，先敌打击。 不过，他们也强调，如果说歼-35是一款专注于利用隐身技术夺取制空权和执行突防任务的飞机，那么KF-21则更接近于一款能够执行多种任务的全能战斗机。 歼-35A与KF-21同角度对比 “执行多种任务的全能战斗机” 这话听起来咋那么耳熟呢……这不就是法国阵风战斗机经常强调的优势么…… 话说，韩国空军也从美国进口了F-35A第五代战斗机，有什么必要再专门研发一款四代半战斗机？ 为了国防自主？KF-21的诸多关键系统均依赖美国，又何谈自主？ 韩国研发KF-21的核心需求是为了巩固其自诩的“全球头号国防出口强国”地位，KF-21项目的主要目的是为了出口盈利。 韩媒认为，虽然KF-21暂时达不到五代机标准，战斗力也不如歼-35AE，但却能抢占歼-35AE的国际市场。 就像阵风战斗机一样，论战斗力打不过歼-10CE，但就是很畅销，这是因为对于很多中小国家而言，进口阵风战斗机的地缘阻力最小。 同理，韩国KF-21同样具备阵风战斗机的地缘优势，而且KF-21拥有阵风战斗机所没有的隐身优势，这就是韩国人觉得他们可以抢占歼-35AE市场的原因。 KF-21首架量产机抵达邺川空军基地 然而， 韩媒的论据经不起检验 ，比如多任务能力，外国专家们一提起歼-20、歼-35，在承认其空战能力很强的同时，总是想要捎带一句“多任务能力不足”。 事实上，我国拥有全球最齐全的对陆、对海打击弹药，电子战方面也有歼-16D、歼-15DT等一系列专用电子战机。 像枭龙这种轻型机，都能挂载CM-400AKG超音速空面导弹，并在实战中取得了战果。 枭龙战斗机挂载CM-400AKG超音速空面导弹 还有塞尔维亚的米格-29这种外国产战机，我们也能让其发射中国产的多型精确制导弹药。 米格-29挂载CM-400AKG超音速空面导弹 枭龙与米格-29尚且如此，歼-20、歼-35的多任务能力那就是可想而知的。 所以，不论是制空能力，还是多任务能力，KF-21在歼-35AE面前都是不够看的。 多年前，官宣展示歼-35多任务挂载方案。 还有地缘因素，KF-21的确拥有与阵风战机相似的地缘优势，但能不能把握住这个优势，对于一款刚刚列装的机型而言，其技术状态还是要打一个很大的问号。 真正有实力引进五代机的国家，通常都有科学务实的决策体系，他们知道哪些装备是徒有其表，哪些装备是真能打仗。 特别